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　　近日，最受红木界关注的就是国家标准委发布的公告关于新国标《红木》（GB/T 18107-2017）将于2018年7月1日开始施行的消息，其中紫檀属花梨木类波动最大，删除了越柬紫檀和鸟足紫檀，由原来的7种减少到现在的5种木材。

　　新国标中刺猬紫檀依然是29种红木种材中不可或缺的标杆性木种，在新国标中是这样描述刺猬紫檀的：乔木，高可达30M亚星游戏登陆，胸径0.6M~0.9M，主产地塞内加尔、几内亚比绍、冈比亚等热带非洲国家。

　　宏观构造特征：散孔材，半环孔材倾向明显，心材紫红褐或红褐色，长待深色条纹，生长轮略明显或明显。管孔肉眼下可见，数少至略少。轴向薄壁组织放大镜下明显或可见，主为翼状、聚翼状及带状。木射线放大镜下明显。波痕可见。木屑水浸出液呈黄绿至淡蓝色荧光。香气无或很微弱，结构细，纹理交错。

　　新标准中增加了资料性附录“红木类别一览表”，不仅包括各树种名称、商品名、主要产地，还增加了管制或保护信息；2016年5月9日，作为国内红木市场受众最广的刺猬紫檀正式被列入了《濒危野生动植物种国际贸易公约》(CITES公约附录Ⅲ）。此消息一出亚星游戏app，立即在国内木材市场引发了一场热议.

　　随着新国标的颁布实施，加上原本的原材稀缺、产出国近乎严苛的禁令让近几年红木原材价格成倍增长，加上工艺、运营、人工成本攀升。红木家具的上涨现状和趋势十分明朗，2018年或将迎来又一波涨价潮。

　　檀明宫红木家具根据2017年的市场反馈情况来看，所有的原材料上涨将会超过15%，甚至部分原材全年涨幅超过70%!

　　在很多大型的木材交易市场，即便支付了定金，等过几天去提货时，遇到木材商反悔的事情也有发生。所有的原材几乎一天一价，喊涨不断。

　　以13米半挂车为例：原来总重(55T)-车皮(16.5T)=实际载重(38.5T)，以100元/吨为例，运费为3850元/车，现在运费总金额不变，实际载重为：【总重(49T)-车皮(16.5)】*4/4.5=实际载重(28.8T)，运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。单单是运输成本，就要上涨35%，加上其他的手续费等等，木材价格相对应的也必定会上涨。

　　“营改增”使得原来合理避税己非法，正规企业不得不将税收加入成本，营业税3%上调至17%!营改增对于企业来说，原本是降低赋税的举措，但对于劳动密集、人工成本占据很重的红木家具行业来说，税务成本有增无减。